德国的化学品和其他制成品销售减少bobapp下载官网，bobapp。 经合组织（OECD）最新统计显示，按现值美元计算，继上一季度上升后，20国集团（G20）国家商品出口增长在二季度趋于平缓，增长放缓的主要原因是来自欧盟的出口减少，其中主要反映了德国的销售减少情况。 不过，在进口方面，G20国家商品进口在连续七个季度负增长后实现了1.2%的正增长，主要是受美国和英国强劲进口推动的。 同时，二季度G20集团服务贸易进出口均放缓，出口和进口增速分别从一季度的3.4%和3.7%放缓至1.9%和1.1
德国的化学品和其他制成品销售减少bobapp下载官网，bobapp。
经合组织（OECD）最新统计显示，按现值美元计算，继上一季度上升后，20国集团（G20）国家商品出口增长在二季度趋于平缓，增长放缓的主要原因是来自欧盟的出口减少，其中主要反映了德国的销售减少情况。
不过，在进口方面，G20国家商品进口在连续七个季度负增长后实现了1.2%的正增长，主要是受美国和英国强劲进口推动的。
同时，二季度G20集团服务贸易进出口均放缓，出口和进口增速分别从一季度的3.4%和3.7%放缓至1.9%和1.1%。
二季度德国出口为何减少
进口方面，欧盟自2022年第二季度以来首次录得正增长（0.2%）。
不过，二季度，欧盟出口下降了0.9%，这主要反映了德国的发展情况，德国的化学品和其他制成品销售减少。
此前，德国联邦统计局发布的德国2024年上半年贸易数据显示，德国进出口总额均有所下滑。其中，德国上半年出口额为8017亿欧元，同比下降1.6%，美国仍是德国产品最大买家；德国上半年进口额为6628亿欧元，同比下降6.2%，对德国的第一出口大国为中国。
具体而言，2024年上半年，德国最重要的出口商品是汽车和汽车零部件，出口额达1353亿欧元。与2023年上半年相比，汽车出口下降了2.4%。
机械位居第二，出口额为1096亿欧元（同比下降4.4%）。化学产品的出口也呈现类似情况，2023年上半年的出口额为751亿欧元，而今年上半年则下降到718亿欧元，这相当于下降了4.4%。
德国联邦统计局数据显示，上半年，德国出口顺差最大的是汽车和汽车零件，为623亿欧元，其次是机械，为597亿欧元。相反，在原油、天然气和农产品贸易中，进口货物明显多于出口货物。进口顺差总额分别为325亿欧元和139亿欧元。
德国联邦统计局表示，上半年，德国出口贸易中的大部分货物运往美国。“与往年一样，美国是2024年上半年德国商品最重要的买家。德国向美国出口了价值807亿欧元的商品。法国（624亿欧元）和荷兰（576亿欧元）是德国第二和第三大出口国。”
同时，“2024年上半年，德国进口的大部分商品来自中国（735亿欧元）。荷兰（496亿欧元）和美国（460亿欧元）是德国第二和第三大供应国。”德国联邦统计局表示。
德国柏林自由大学现代中国学院客座研究员史世伟对第一财经记者表示，之所以美国目前成为德国最大买家，同美国的再工业化战略也有一定关系，譬如对钢铁设备的购买增加等。
他并对记者解释道，目前德国持续的能源危机，以及在新能源替代传统能源不得力等方面的问题，bob都对德国国内的工业化产生了一定影响。德国国内在去工业化方面的讨论显示，一直以来，工业是德国经济支柱，占其国内生产总值（GDP）24%左右，目前的讨论是这一数值可能要下降，不过同英美比起来，德国的工业化程度仍然很高。
在其他区域的G20国家方面，2024年第二季度，北美地区的G20国家中，美国商品出口增长停滞，部分原因是工业用品和材料出口下降。加拿大出口下降，主要是汽车和矿产部门出现了进口下降的趋势。不过，北美在该季度进口增加，尤其是在电气设备等资本货物的进口方面。
此外，OECD数据显示，二季度，在东亚，受汽车、半导体和高科技设备销售的推动，中国和韩国的商品出口增长强劲。相反，日本的出口下降了2.1%，部分原因是一家大型汽车厂关闭和日元疲软。继2024年第一季度进口出现负增长后，东亚G20国家的进口在第二季度出现反弹。
G20服务贸易增长放缓
OECD数据显示，2024年第二季度，美国服务出口增长1.4%，主要受信息和通信技术及其他商业服务收入增加的推动，而服务进口增长1.5%。
相反，加拿大的服务出口和进口分别下降了0.4%和1.8%。
在德国，旅游推动了服务贸易进口和出口的增长，后者可能反映了欧洲足球锦标赛之后旅游收入的显著增长。相反，法国的服务出口和进口则出现萎缩。
由于其他商业服务和知识产权服务支出强劲，英国出口温和增长（增长 2.3%），进口增长2.8%。
在日本，服务出口增长1.6%，主要受运输和其他商业服务的高收入推动，而进口则持平。在韩国，服务出口在运输（尤其是货运）、旅游和信息通信技术服务的推动下大幅增长，而进口则温和增长。
在印度，服务贸易激增，出口和进口分别增长了 4.4%和6.2%。
不过，如果从长期数据来看，服务贸易的增速仍高于货物贸易。
牛津经济研究院资深经济学家斯拉特此前对第一财经记者表示，自2011年以来，服务贸易的增长速度一直高于货物贸易，年增长率分别为4%左右和3%。这种超预期表现一直持续到2022-2023年，尽管这部分反映了服务贸易从低迷的疫情期间水平上的强劲反弹。
他表示，全球贸易的一个潜在积极结构性因素，是服务业的贸易和可贸易性日益增强。总体而言，服务贸易不太容易受到某些结构性因素的影响。
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责任编辑：刘明亮 bobapp下载官网，bobapp
